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碳纤维轮圈给汽车带来的不仅仅是轻量化

发布日期 : 2020/3/21 16:27:55  点击量 : 363
汽车碳纤维轮圈由于其性能优秀,工艺高端复杂,一直在高端跑车上才有使用。碳纤维在高端跑车上使用不仅仅只是为了让车子更轻,同时对于汽车整体性能的提升是非常明显的。碳纤维轮圈目前在保时捷、法拉利等跑车上均有应用案例,让跑车的性能得到了飞跃的提升。

碳纤维轮圈

碳纤维这种黑压压的轻量化材料,早已被广泛运用在汽车工业的制造中,目前它已被大量运用在车子的车身、车架、底盘等部件的制造中,现在也被用来制造成可以大幅提升驾驭性能的轻量化轮圈。

碳纤维轮圈比起目前大多车子配备的轻量化铝圈还要轻8.5公斤,而强度则增加20%,可以减少轮胎的簧上重量,轮胎有更好的接地面积,可以优化轮胎在直线加速和横向运动的力量,取得较低的旋转质量,意味在加速与煞停时可以有更好的自发性,简单地说,就是它能提升车子的运动能力和驾驭乐趣。

碳纤维轮圈

完全采用碳纤维复合材料强化碳纤维聚合物制造的轮圈,基本上是由两种部件所构成,轮圈中心是以碳纤维制造,这中间制程的切割和组合,涉及了200种以上个别的部件,第2个部件是轮圈底面,是利用当今世上最大的编织机利用碳纤维编织而成,它的直径达到9公尺长。而轮圈中心是被编织到圈底面上。

组装而成的碳纤轮圈利用树脂层浸渍,并且再加以高压高温方式使之预先硬化,最后再经过长时间的冷却,再将中央锁锁进完成的轮圈上,最后上保护涂层。

保时捷是车界第一家采用这种先进技术的汽车公司,这编织技术比起传统预浸式碳纤维技术,可以使材料结构取获得更大的密度,这种新的轮圈需耗掉18公里的碳纤维,或是8平方公尺的碳纤布。

这种全新的碳纤维轮圈将提供给911 做为选用配备,规格为前轮f 9 J x 20,后轮为11.5 J x 20。
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